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走进国家能源集团新朔铁路（以下简称新朔铁路）生产指挥中心，一块超大屏幕映入记者眼帘。这块大屏幕可不简单，它实时显示着大准、巴准、准池3条铁路沿线27个车站的煤炭运输计划、非煤运输计划、线路装车计划和机车分布情况等数据，以及沿线12个区、县、市的天气情况。这就是新朔铁路的“智慧大脑”——数据运营平台。
作为运输指挥调度的全视角驾驶舱和智慧中枢，数据运营平台能够实时、精细感知新朔铁路631公里的“心跳”和“脉搏”。铁路发展离不开科技赋能、创新蓄力。近年来，新朔铁路瞄准“一云、两网、三个平台、五大智能”发展蓝图，大力推动科技创新与运输生产深度融合，精准高效组织铁路货物运输，推进经营管控数字化、运输生产智能化、安全管理智慧化，为企业高质量发展注入强劲动能。
新朔铁路调度指挥中心统计分析室主任刘贵明告诉记者，数据运营平台以新朔铁路云中心为数据“底座”，具有重点信息提示预警、设备运行异常动态监测、沿线重点区域可视、生产计划情况远程督查、应急处置过程在线跟踪等场景化功能，可以为综合调度、集中管控提供决策参考。
7月20日，大准、准池线差分北斗高精度定位系统项目完成了47处基准站建设和系统调试工作，标志着新朔铁路差分北斗高精度定位系统正式开通，这是新朔智慧铁路建设的又一突破。
新朔铁路科学技术应用中心通信信号技术管理人员李想介绍，新朔铁路差分北斗高精度定位系统可实现铁路沿线人员、设备、机车的高精度定位，定位精度误差小于25厘米，为自然灾害监测与防灾救灾、机车车辆定位导航与货物物流管理等业务提供精准位置服务。
一直以来，新朔铁路高度重视人工智能、大数据等前沿技术的应用及融合创新，不断加快4G、5G网络，北斗差分定位等新型基础设施建设，致力于运用大数据构建“人防、物防、技防”一体化铁路安全防控体系，助力安全管理效能提升。
在铁路沿线的变电所内，智能巡检机器人对变电设备进行巡视，24小时守护铁路供电安全；在铁路线路上，道岔清扫机器人首次上线实验作业，实现自动上下道、自主转线，自动完成道岔滑床板的清洗和喷涂润滑油等工序；在铁路途经的偏远山区，无人机航拍能够实现实时监控、数据实时传输，提高应急处置效率，弥补了山区徒步检查难以到达地段的高精度隐患排查空白……
如今，新朔铁路正乘着科技创新的“东风”，逐步实现运输生产全过程、全生命周期的信息化、数字化和智慧化，让重载铁路高质量发展的画卷熠熠生辉。
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2月18日，渝昆高铁重庆永川区施工现场，施工人员将首根接触网杆稳稳吊装到位，标志着渝昆高铁川渝段供电、通信、信号、电力“四电”工程正式启动，为全线贯通奠定了坚实基础。 中国铁建电气化局集团有限公司廖小平介绍，“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引... [阅读]
12月27日，京雄城际铁路正式开通运营，由中国铁塔统筹三大运营商建设的全线配套高速移动宽带网络基础设施也同步投入使用，设备陆续开通后将实现5G、4G网络良好覆盖，让乘客尽情体验极速网络，并可以帮助实现智慧高铁运营。 据悉，京雄城际铁路新建配套公网覆盖工程，由中国铁塔牵头组织三家电信企业，与主体工程&ldq... [阅读]
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