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J.D.Power中国汽车智能化研究：国产车碾压合资品牌

来源： 快科技   日期：2021-08-05  责编： 殷绪江  
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   8月5日，J.D. Power（君迪）正式发布2021中国汽车智能化体验研究SM（TXI）。研究显示，自主新势力品牌技术创新能力突出，智能化用户体验和先进技术配置的渗透率均领先于其他品牌阵营；主流传统能源汽车中，自主高端品牌技术创新水平力压合资品牌，依托智能化实现品牌向上之路。
   中国汽车智能化体验研究始于2020年，由中国汽车科技配置体验研究更名而来，该研究衡量了拥车期为2至6个月的新车车主对42项技术配置（其中26项为先进技术配置）的质量反馈和使用体验，同时结合配置装配率和使用率表现计算品牌创新指数（以1,000分计），对汽车品牌的整体创新能力进行评价。具体排名来看，在主流传统能源汽车阵营中，国产车品牌大放异彩，前五排名均被国产品牌包揽，前十阵营中，国产车占据7席，合资品牌仅有三席位置。
   其中，WEY、领克、一汽红旗，拿下前三名的位置。而日系车位于第二梯队，马自达、长按福特、广汽丰田、东风日产、北京现代、广汽本田也均都上榜，并且超越主流传统能源汽车平均水平。至于德系大众，没有一家品牌上榜，智能化水平低于行业平均水平。
   研究显示，2021年行业平均品牌创新指数为504分，其中，自主新势力在品牌创新指数（590分）及两大研究因子——功能表现指数和市场深度指数——方面的表现均领先于其他品牌阵营，主流传统能源汽车则以492分落后于行业平均水平及其他品牌阵营。研究也发现，虽然主流传统能源汽车智能化整体发展水平相对落后，但其中自主高端品牌 的表现抢眼，以大比分领先于众多合资品牌，位居传统能源汽车前三甲。
   今年研究中共有三个细分市场符合颁奖条件。豪华传统能源汽车中，梅赛德斯-奔驰以550分排名第一，宝马和保时捷以534分并列第二。主流传统能源汽车中，WEY以549分排名第一，领克（532分）和一汽红旗（521分）分别排名第二和第三，这三个品牌同时也是自主高端品牌。主流新能源汽车中，小鹏以615分排名第一，特斯拉（597分）排名第二，理想（577分）排名第三。豪华新能源汽车因为可参与排名的品牌数量不足，因而没有奖项颁出。
   2021中国汽车智能化体验研究（TXI）基于2020年6月至2021年3月之间购车的32,141位传统能源车主和2020年9月至2021年3月之间购车的3,976位新能源车主的真实反馈。
   研究覆盖58个品牌的264款传统能源车型和28个品牌的50款新能源车型，数据收集工作于2020年12 月至2021 年5月间分别在70个中国主要城市进行。




 
标签：汽车科技自动驾驶无人车交通

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