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“世界智能网联汽车大会”顺利闭幕

来源： 环球科技网  日期：2018-10-21  责编： 殷绪江  
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    10月21日，为期四天的“世界智能网联汽车大会”在北京顺利召开，大会以“开启汽车新时代”为主题并得到多个国家和地区的16个行业组织、高校和科研院所的支持，吸引了全球智能网联汽车领域知名学者和优秀企业代表参加讨论，共话智能网联汽车前进方向。
    本届大会是智能网联汽车领域的一次高规格、高水平的世界级盛会，得到了国家领导、相关部委以及国内外业界的高度关注和大力支持。 据初步统计大会论坛现场听众达到6100余人，在线观看的直播人数突破了300万人次，同时参加展览的观众人数超过了八万人次，大家共话智能网联汽车前沿技术，共览智能网联汽车创新成果，共谋智能网联汽车发展良策。普遍认为这是一次高效、高端、成果丰硕的大会。
    在本次大会上，北京市发布了智能网联汽车产业发展的一系列支持措施，将开启北京汽车产业发展的新时代，未来我们将继续办好世界智能网联汽车大会，加速集聚技术、人才、投资等优质产业要素，打造良好产业环境和创业生态，为全球智能网联汽车产业发展注入新的动力。
    近日，为促进智能网联汽车在我国的应用和发展，满足车联网中重要的无线电直连通信设备对无线电频率资源使用的需求，工业和信息化发布了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定》。
    这个规定的制定过程，最主要依据是《中华人民共和国无线电管理条例》。在5900兆赫频段，无线电频率划分有四种业务，一个是固定业务，咱们传统的微波通信，还有卫星固定业务，移动业务，定位业务，这四种业务是平等的使用。咱们移动业务划分是本次频率的基础。车联网主要的无线通信是两大部分，一个是车跟云之间的通讯，这个是通过公众移动通讯，主要是用于导航、远程监控、信息娱乐等服务。还有一种是车跟车，车跟路，车跟人这种直接通信，今天要发布的就是车跟车，车跟路，车跟人之间通讯的无线电频率。最主要的目的是为了减少交通事故，包括加强车辆监督管理，这是车跟车之间。车跟路通讯主要是为了实时信息服务，车辆监控与管理，车跟行人主要用于交通安全、智能钥匙，还有一些信息服务。
     经过以上各个程序以后就发布了有关规定，这个规定总共有10条。最主要的就是第一个把这个频率这个频段5905-5925MHz频段作为基于LTE-V2X技术的车联网直连通信的工作频段，与国际主流频段保持一致，并为未来发展预留扩展的可行性，非常有价值，国外有的做移动通讯拍卖20兆频率好几百亿美金。
    总之工信部发布5905-5925MHz频段规划用于智能网联汽车中的核心的无线电直连通信，支持LTE-V2X技术在智能网联汽车的应用和发展，是我国乃至国际智能网联汽车产业发展过程中具有里程碑意义的事件，必将有力促进新一代信息通信技术与传统汽车产业深度融合，开启智能网联汽车新时代。
    为深入贯彻习近平总书记两次视察北京重要讲话，和对北京工作的一系列重要指示精神，认真落实市委市政府部署要求，加快推进构建北京高精尖经济结构，我委结合国家战略部署和我市特点，分析国内外产业趋势，提出了北京市智能网联汽车产业创新发展的一系列举措。
    下一步将坚定不移贯彻新发展理念，深入落实首都高质量发展要求，牢牢把握城市战略定位，坚持创新引领，开放合作，资源共享，统筹协调，着力培育产业集群，将北京建设成为具有全球竞争力的智能网联汽车产业创新发展领先城市。
  
 
标签：汽车大会闭幕，智能网联


 
 
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